Il existe près de 750 écussons de la Gendarmerie recensés. Il convient de savoir que la grande majorité d'entre eux n'a jamais été homologué et sont le fait de commande d'unités qui les destine, dans la grande majorité, à être porté sur des tenues de sport ou réalisé à l'occasion d'une mission bien particulière (exemple : détachements OPEX, outre mer, anniversaire...). Ceux ci sont (ou étaient) en vente libre auprès de ces unités. Concernant les écussons homologués, ils sont en vente libre auprès de différents marchands civils mais sont interdits de port par la loi.
Concernant certaines catégories, ils sont le fait même de gérants de cercle mixte qui les font réaliser pour la vente aux collectionneurs afin d'améliorer le cadre de vie de ces unités (exemple : achat de lecteur DVD, téléviseur pour les déplacements des escadrons de Gendarmerie mobile .... ).
Il convient donc de prendre en considération que ces écussons (non homologués) sont réalisés en petites quantités variant de 30 à 300 exemplaires et deviennent rares avec le temps.
A savoir également que certains petits malins voyant l'engouement pour certaines catégories d'écussons (deux modèles de PSIG notamment) n'hésite pas à en inventer sans que l'unité n'en ai jamais commandé et, dans certains cas ne soit même pas au courant de l'existence de cet écusson, et ce à des fins d'enrichissement personnel et non pas de collection. Je ne parle même pas de ceux qui s'amusent à faire fabriquer des copies d'écussons anciens dans le même but.
Pour ma part, je préfère mettre le prix pour acheter un écusson ancien et rare plutôt que d'acheter des écussons courants et de ce fait, je préfère avoir moins d'écussons dans ma collection mais que du bon.
Pour terminer, il faut savoir que bien que le port de ces écussons soit interdit par la loi Française, la fabrication, la vente et la détention à des fins de collection ne sont pas, à ma connaissance, interdit par cette loi. A titre d'exemple, Il en était de même, par le passé, pour les klaxons dit italiens (la cucaracha ...) qui étaient vendus mais ne pouvaient être montés dans les voitures et encore moins utilisés ou alors des kits pour les cyclos qui pouvaient être vendus (homologués pour "la piste") et ne pouvaient donc pas être installés pour une utilisation sur route ouverte.


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