Ce guide a pour vocation de vous aider dans votre choix de malle, eviter les faux amis , connaitre les terme en usages .

si ce guide vous intéresse votez pour que je le continue :-):    ou  allez sur le guide de restauration des malles anciennes du site www.la-malle-en-coin.com    ( un autre guide est dispos sur la restauration des malles anciennes allez le cherche sur Ebay )

NOUVEAU    SORTIE  DU LIVRE : GUIDE DE RESTAURATION DES MALLES ANCIENNE  CHEZ EYROLLES EDITION  ( www.eyrolles.com)  !!  22 euro  et tout y es !
et aussi  lire l'article de Chinambule sur les malles a l'adresse suivante     http://www.la-malle-en-coin.com/ section  infos  //  Presse

Introduction

Les malles anciennes ont accompagnes les voyageurs de tout temps , mais c'est principalement aux alentours de 1840 et l'avènement du chemin de fer( 1870° que la fabrication a pris son essor . (sous entendu , mefiez vous des annonces proposant des malles de voyages du 17 eme ...) 

Au  17- 18 ème  on ne construisait que des COFFRES

Je collectionne ces "meubles" car ils associent antiquités, voyages , travail du bois , du métal, du cuir , serurerie, tissus, laiton, fer etc ... et donne a la fois bcp de plaisir  a leurs restauration mais aussi a leurs conservations . 

Une malle de voyage  etais toujours a l'origine recouverte de tissus ou papier enduit , on ne se preocupais pas de la qualité du bois . ( une malle vuitton est en simple peuplier !!)  Une bonne malle devant etre legere on les trouvais constuite en pin , peuplier , sapin parfois  en fruitier  rarement dans d'autres bois .

on me demande souvent la difference entre coffre et malle . un coffre n'a pas de revetement  en general  , il n'a pas de lattes de renfort  , il a par contre souvent des pieds  ce qui n'est jamais le cas d'une malle .

le coffre  est  en Noyer , chene , sapin  .. il est donc resistant et lourd  mais casse  contrairement a une malle qui plie ,se tord  mais ne rompt pas .

La  valeur d’une malle dépend  de  différents critères tel que :

•  - Le type de malle (Bombé, cintré, plate , cabine , armoire , bureau …) ( une bombé coute plus cher a fabriquer que une plate ... )

Malle  Bombée                                  Malle Plate                               Malle cintrée                             Wardrobe   VOIR GUIDE  EBAY DES MALLES  ARMOIRE

Malle US  nommé                      Malle bombé geante      Malle a Harpe           Malle commode bombé

Streamer trunk                           et malle de poupée :-)

 

• - L’état général ou la qualité de sa restauration.( demandez des photos EN PLUS lors de vos achats )

Vernis ou cirer ? ( La cire respecte bcp mieux le coté rustique mais nécessite d'etre entretenu ...1 fois / an .. Un vernis dois etre realiser par un connaisseur sinon leresultat sera rarement tres beau .

• - Sa rareté  (il faut être connaisseur.)  ( une pièce etonante comme une malle commode qui s'ouvre vers l'avant est plus rare qu'une malle bombé classique)
• - Sa beauté  ... votre choix est roi .
• - Les matériaux (cuir, bois, laiton toile)
• - Ses dimensions et proportions ( + elle est grande + elle est cher , excepion des malles de poupées )
• - Sa marque ( voir note a ce propos).
• - Ses accessoires (clés, serrure, poignées, sangles, étiquettes) ( il est tres difficile de trouver la pièce manquante ensuite !)

Marque :  Vuitton et goyard tiennent le haut du pavé ( prix démarre a 1000 euro )

Les marques moynat, klein  et qq autres sont de tres bonnes qualité egalement ,

Ils existe en gros 300 marques de malle en France et 1500 aux US !

Faux amis : Ne confondez pas , une malle cabine est une malle etroite qui se glisse sous le lit d'une cabine de paquebot , en general on parle, a tort ,  de malle cabine pour une malle Wardrobe qui est une malle verticalisé comportant des cintres et des tiroirs ) .

Faux amis :  Une malle n'est jamais en chêne  , c'est bcp trop lourd pour voyager .

Faux amis : Il n'y a pas de cuivre ou de nickel contrairement a ce qu'on lit dans certaine annonce farfelu .. du laiton et sur certaine malle  tres ancienne du bronze .

Une malle bombé est plus difficilement reparable surtout si elle est bombé dans les deux sens pensez y a l'achat .

Lors de votre achat surveiller egalement les points suivants

• - Qu'elle est l'etat du fond ?  ( une male dont le fond est manger par les  vers , meme traite est mort , il correspondt a la charpente d'une maison , il soutien l'ensemble des objets depossé dedans . - La malle a t'elle ete traité anti insecte ?
• - Manque t-il des pieces metaliques ? ( il sera tres dur de les retrouver ..?)
• - Verifier l'etat des poignées : (photo en gros plans )  Une poignée peut etre encore entiere et pourtant pourri et en cuir cela coute cher ( 20 € la paire )et c'est certaine fois difficile a trouver .( surveiller egalement les support des poignees ? Ils peuvent etre en cuir egalement )
• - L'habillage interieur ? Existant et si oui de quel type ?  Un simple agrafage ou un papier coller n'a pas le meme charme qu'un tissus tendu sur carton .
• - Si vous désirez enlever la toile et restaurer vous meme evitez les malles de  marques comme Lavolaille Paris qui etais fabriquer a base de bois en lamelles .
• -La malle a t 'elleles bonnes dimensions chez moi ?
• - La malle est elle cirer ou vernis ?   Connaitre les produits qui ont ete applique est essentiel au futur de votre malle que ce soit pour son entretien ou pour sa restauration.
• - Comment sera t 'elle expedie et emballer ?
• - Pensez a l'utilisation ! Pour des enfants peut on vous poser un compas ou trouver des astuces pour que le capot ne le blesse pas

Exemples d'usages

Malle  Bombé : Bar , rangement de couverture , d'archive , de jeu en coffre a jouet ...

Malle plate : Table basse , table de nuit , gueridon , fin de canapé

Malle a chapeau : Boite a jeu , pied de lampe ...

Malle Wardrobe :  Trasnformable en bureau , armoire ...

Malle comode : peux servir de rangement a quasiment tous .

 

Expedier une malle ?

Les limites de la poste francaise sont :

- 200 cm Max en cumulant la Longeur+ largeur+ profondeur   ( exemple  une malle de 100 cm X0.50X0.50   ne passera pas car une fois adjoint l'emabllage vous depasserez les 2 metre max !

Le poids maxi est de 30 kg . Au dela de ces limites , un transporteur est necessaire .( 42 € chez dhl par exemple )

Une malle vernis ou cirer doit absolument etre proteger par du papier bulle , refusez toutes autres sortes de livraison .

N'hesitez pas a me demandez des info sur la restauration des malles anciennes

ET  SVP  VOTEZ