BIEN ACHETER SA VOITURE D'OCCASION : Guides d'achat eBay

QUI N'A JAMAIS REVE DE FAIRE L'AFFAIRE DE L'ANNEE

En effet, trouver la voiture idéale n'est jamais facile : peu de kilomètres, carrosserie en super état, les options derniers cris... le tout pour un prix défiant toutes concurrences... prudence !

Dans le milieu de la vente automobile (je suis un ancien vendeur auto) il y a un dicton : il y a un imbécile qui se lève chaque jour.

Aujourd'hui, vous et moi, nous allons faire en sorte que cela ne soit pas vous.

Commençons par l'extérieur :

- Dans un premier temps, ne jamais aller voir une voiture quand il pleut, car il est impossible, même pour des yeux habitués, de voir les petites bosses et rayures. Une voiture avec quelques petits bobos ne roule pas moins bien, mais vous permet de négocier le prix à la baisse.

- Rien de plus facile de voir un véhicule repeint : vérifiez les différents joints des vitres et pare-brise et n'hésitez pas à les lever (pas les enlever...), vous ne devez en aucun cas trouver une différence de teintes ; surtout avec les peintures métalisées de nos jours ; et vous pourrez même trouver des joints avec des taches de peinture de la couleur de la voiture (bonjour la qualité de travail !!!)

- Vérifiez l'alignement des écarts de fermeture : comme pour le meuble de votre salle de bain... si d'un côté ou de l'autre l'écart est plus important, c'est qu'il y a eu forcément démontage....qui dit démontage dit travaux de carrosserie, peut-être rien de grave, mais questionnez le vendeur, si sa réponse n'est pas claire, c'est que sa voiture ne l'est pas non plus. Sachez qu'un véhicule gravement accidenté doit être obligatoirement signalé par le vendeur.

- L'état des pneus : ils doivent être usés uniformément, tournez le volant à fond d'un côté ou de l'autre. Une usure sur le côté ; qu'elle soit à l'intérieur ou à l'extérieur est synonyme de mauvais réglage du train avant ; cela provoque une usure prématurée des pneus avant (au prix où ils sont !!!)

                                               Pneu pas usé                               Pneu usé

- Attention que les pneus arrières ne soient pas plus usés que l'avant : qui n'a jamais inversé les pneus avant et arrière en pensant qu'il était plus important d'avoir les bons pneus sur le train avant ??? ERREUR cela nuit très gravement à la bonne tenue de route de votre voiture.

Allons voir à l'intérieur

- Des petits détails vont vous permettre de voir si les kilomètres au compteur correspondent vraiment à la réalité. Dabord s'assoir sur le siège passager, puis sur celui du conducteur. Si vous vous enfoncez plus sur celui du conducteur alors que la voiture affiche 50.000 kilomètres... OUPS ! A moins que le propriétaire pèse 150 kilos, prudence..

- Si la voiture est équipée de tapis de sol, levez bien celui du conducteur, eh oui... des trous peuvent être au niveau des pieds, surtout au niveau de la pédale d'embrayage : encore un signe d'utilisation importante, donc fort kilométrage...

- Je ne parlerai pas d'odeur de tabac, la loi EVIN n'interdit pas encore de fumer dans sa voiture...

Sous le capot, c'est important... si jamais il n'y avait pas de moteur... !!!

- Commencez par demander à voir la carte grise, vous pourrez de cette façon voir si c'est une occasion 1ère main. Attention, si c'est un véhicule importé de l'étranger, les législations concernant la garantie sur les kilomètres n'est pas la même partout, pour cela lisez mon autre guide.

- Demandez à voir le carnet d'entretien : une voiture bien soignée est une voiture qui rend visite chez son garagiste. Oui, ils sont gentils les gens qui vous disent : je fais mes révisions moi même, mais ils oublient que chaque constructeur auto a mis en place des réalignements sur chacun de leurs modèles et cela pendant plusieurs années, pas seulement lors de campagne de rappel hyper médiatique que l'on peut entendre régulièrement aux informations.

- Bien entendu, le numéro de châssis indiqué sur la carte grise, doit correspondre à celui trouvé près du moteur sur la plaque constructeur.

- La peinture sur les différents éléments doit être la même qu'à l'extérieur sinon c'est encore un signe que la voiture a été repeinte.

- Ouvrez le capuchon de remplissage d'huille, si le liquide que vous voyez ressemble à l'expresso que vous avez l' habitude de boire au café du coin, cela veut dire qu'il y a de l'eau dans les cylindres, en résumé : une fuite du joint de culasse.

L'essai sur route : ne jamais acheter sans avoir essayé !

- Au départ : freins à mains mis, essayez de démarrer, si l'embrayage patine, que la voiture ne cale pas, aïe... embrayage à remplacer.....

- A une vitesse modérée : lâchez le volant, la voiture doit rouler droite. Reprenez le volant, contrôlez que personne ne vous suis de près et freinez... le véhicule doit se comporter sainement, pas partir dans tous les sens. N'hésitez pas non plus à aller sur des petites routes en mauvais état, cela vous permettra d'entendre rapidement tous les petits bruits polluants de la voiture et de vérifier le bon état des amortisseurs, n'oubliez pas que c'est des organes importants, leur durée de vie est de 60.000 kilomètres.

La négociation du prix

- Sachez tout d'abord que les professionnels de l'automobile (garagiste, expert d'assurance) ne se basent que sur 1 seul type d'argus pour la cote d'une voiture : l'argus officiel (que vous pourrez trouver chez quasiment tous les buralistes,ce n'est pas une publication d'état, mais c'est celui sur lequel se basent tous les proffessionnels de l'auto) bannissez alors, toutes les cotes concurrentes, style : autoplus, la centrale du particulier, auto journal et j'en passe. Oui si jamais quelques mois après votre achat, par malheur, votre voiture est volée ou détruite, l'expert se basera sur l'argus et l'écart entre le prix d'achat et la véritable cote peut être très importante, souvent pas dans votre intérêt !

- Le kilométrage : pour une voiture essence, il est admis 15.000 kilométres par an et 25.000 kilomètres pour une voiture diesel. Sur l'argus vous trouverez le prix du kilomètre à déduire ou à ajouter suivant la puissance de la voiture.

- Pour les différentes options, il faut savoir que la 1ère année, les options perdent 50 % de leurs valeurs, préférez alors, une série spéciale ou limitée car la cote argus en tient compte !

- Dernière recomandation éxigez avant d'acheter la voiture, un certificat de non gage. C'est trés facile de ce le procurer, c'est gratuit, il faut soit aller à la préfecture, ou plus simplement sur le site internet de la prefecture de votre région. Un véhicule gagé ne peut étre immatriculé ! Bonjour la galère pour récupèrer votre argent !

w w w.intérieur.gouv.fr

Avec ces quelques tuyaux, vous pourrez maintenant aller voir votre future voiture, mais n'oubliez  jamais : la bonne affaire n'existe pas, sauf pour le vendeur.

Amicalement !

Ps :  si vous étes encore en train de lire ces lignes, sachez que ce  guide à simplement été rédigé pour vous aider à mieux apréhender votre futur achat, qui ne se souvient pas de sa 1ére voiture ? alors n'hésitez pas, si vous avez un tant soit peut trouvez ne serait ce qu'une info pour vous aider, à cliquer sur le oui en bas à gauche.... à bientôt