Acheter une Voiture en Allemagne, le Guide Anti-Arnaque : Guides d'achat eBay

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Guide visité : 208321 fois Balises : Allemagne | BMW | AUDI | Importation | europe


Tous les ans, vers le mois de mai, je vais en allemagne chercher un Cabriolet pour les beaux jours, que je revends apres l'été.


Avantages :

  • Voiture moins cher qu'en France

  • Revente interessante

Quelques Exemples :

  • 2003 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 3500 € --  revente Septembre 2003 = 5500 €

  • 2004 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 4000€ -- Revente Septembre 2004 = 6000 €

  • 2005 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 4500 € -- Revente Octobre 2005 = 8900 € ( Si si )

  • 2006 Achat d'une 306 Cabriolet 2800 € -- Revente Septembre 2006 = 5900 €

Vous roulez en Cab tout l'été, et ca paye une partie des vacances à la revente.


Ce guide est plus reservé pour ceux qui cherchent des voitures d'environ 8/10 ans, pas des voitures neuves.


A savoir, est considéré comme véhicule neuf un vehicule de moins de 6 mois ou moins de 6000 kms et donc au retour en France : TAXES ( T.V.A soit 19.6 % )


  • Premierement, trouver la voiture ...

Y'a soit www.ebay.de soit www.mobile.de ( option : Francais )

Sur mobile.de, y'a pas mal d'arnaque, soyons clairs, si sur une annonce, il n'y a pas le telephone du vendeur, CHERCHEZ PAS, c'est une arnaque.

Evidement, une AUDI A6 2.5 TDI de 2002 à 5000.00 € ( Qui côte 15000 en France ) , c'est pareil, ca n'existe pas et vous verrez, pas de telephone sur l'annonce ( Essayez, vous verrez )...

Et quand vous enverrez un mail au vendeur pour demander des renseignements, voici la reponse habituel :

  • Le vendeur parlera à 99 % Anglais meme si vous lui parler en allemand...

  • Le vendeur habite maintentant en Angleterre

  • Malheureusement, le volant etant a gauche, il n'arrive pas à vendre sa voiture en angleterre, le pôvre, c'est pour ca qu'il ne la vends pas cher...

  • Il est SUPER content que sa voiture vous interesse

  • TOUT est offert, il va meme vous proposer de vous livrer la voiture pour que vous puissiez l'essayer gratuitement pendant 5 jours ( lé gentil hein !!! )

  • Si vous demandez des photos, il va direct en envoyer des belles, d'ailleurs la voiture EST belle

  • La voiture est bien sur revisée et tout et tout

  • Il va finir en vous demandant de le recontacter si interessé...

  • Et au final apres maintes et maintes messages, il faudra payer "quelques taxes" pour essayer la voiture, rarement + de 1000 € mais 5000 + 1000 = 6000 € pour une voiture qui cote 15000, quelle affaire 9000 € d'economie , au bureau, on ne vous regardera pas du meme oeil !!!! Et la vous n'etes plus un homme, vous etes ... un pigeon qui vient de se faire plumer... de 1000 €

  • Surtout pour une voiture que vous ne verrez jamais..

Exemple de reponse apres 2 ou 3 questions de ma part sur une Audi A6 2.5 TDI de 2005 avec 23000 Kms à 4600 € : ( En anglais je vous laisse traduire )


I am glad to hear that you are interested to buy my car. My car is in excellent condition. The paint on this car has not been altered and is  original from front to back there is no collision damage present on this car. This car's transmission shifts like it just left the factory. The engine in this car runs smooth as silk. It has all the necesseray paperwork: registration certificate in Germany, TUEV (technical check) and OUTER ONE (enviromental checks) is valid until 10.2007.I am located in London (UK) and the car is here with me. I bought this car from Germany but when I moved here and tried to register the car here I realized that the costs was too highs and for this motivation I decided to sell it. Also I wanted to sell it here but like itself here it is guided different of the other countries is very difficult to find a buyer and for this cause decided to experience to sell it in Germany from where gained it, and also because the car is still registered in Germany. I ask this price but I think that we can still to discus about the price. Thank you for your time and interest and I await a reply from you just possible. If you are interested I can ship you the car and I will arrange for a 5 days inspection period.


Donc j'ai renvoyé une reponse avec mon phrasé habituel et quelques mots en anglais relatant de certains fondements de l'etre humain et de ce que l'on pouvait inserer dedans...


Enfin bref, posez des questions ( Un bon traducteur http://world.altavista.com/ )

( le top c'est un pote qui parle allemand )


  • Vehicule déja accidenté ?

  • Etat des Pneumatiques ? ( Bonnes tailles car en Allemagne, le 255 est courant... )

  • T.U.V ok ? ( Controle technique en Allemagne )

  • Carosserie ?

  • Moteur ? ( Fumée, consommation huile, eau )

  • Modification ? ( Ex : Moteur, trains ) Car si modification, ca va etre une galere à passer en France .

  • Type moteur ( Si il existe en France, c'est mieux sinon, ca peut passer mais ca peut aussi etre une galere à passer en France, j'ai testé... Une R19 Cab, vitesse donnée en Allemagne 176 km/h, en France 178 Km/h, 4 mois et 200 € de + pour l'immatriculer )

  • Copie par mail de la Carte Grise ( Comme nous elle est grise... et dessus TOUT est ecrit, noms et adresses des anciens proprio, si le volant a été changé, c'est ecrit, Vitesse, modif, TOUT )

Moi, j'ai un budget incluant tout quand je vais en Allemagne, trains, papiers, resto, hotel ( Si besoin est ), le mieux est de prevoir 2 jours ( Mais 1 devrait suffir normalement )


Pour acheter, ca se passe comme ca :


  • Rendez vous avec le vendeur ( Dans le cas d'un particulier )

  • En allemagne pas de cheque... ESPECES

Une fois par securité, j'avais planqué 110 billet de 50 € dans ma pompe.... ben ca fait quand meme une sacré semelle....

Il vous remettra la voiture sans plaques d'immatriculation ( Les plaques sont nominatives, ils les gardent et les ramenent a la prefecture apres la vente ).


  • Verifiez direct les N° de serie

  • Il doit vous remettre la Carte Grise ainsi qu'un papier vert comme quoi il vend la voiture

  • N'oubliez pas de faire un papier de vente, feuille ecrite a la main avec ses coordonnées, les votres, celles de la voiture, la date, et bien sur le prix de vente...

  • Vous devez aller à l'ADAC sorte d'assurance , vous paierez pour assurez la voiture ( 15 jours minimum environ 90 € ) et vous donnerons une sorte de carte grise provisoire avec une immatriculation provisoire pour pouvoir rentrer en France ( Si pas d'assurance pas de plaques et si pas de plaques... ben vous pouvez pas rouler en allemagne et la bas une voiture sans plaque = voiture volée, et ils ne font pas dans le detail )

  • Vous allez au KfZ ( Sorte de prefecture ) pour payer une taxe ( souvent sans les 50 € ), la personne du KfZ gardera votre carte grise.( N'oubliez pas que vous etes a pieds... le mieux est de faire la vente le matin et que votre vendeur vous aide, qu'il vous emmene, moi j'ai une fois un vendeur qui a pris sa journée pour m'aider !!! )

  • Apres, vous faites vos plaques ( souvent au meme endroit, environ 20 € ), vous les mettez sur la voiture.

  • Vous retournez au KfZ voir la personne qui vous a pris juste avant, elle va venir avec vous verifier la voiture, N° de serie et si tout est ok, vous collera votre vignette sur votre plaque d'immat et vous rendra votre carte grise.

  • IMPORTANT, toujours avoir avec soit un KIT de SECOURS, triangle de signalisation, boite d'ampoules de secours, car lors de la verif, c'est nouveau, si vous ne l'avez pas.... pas de carte grise...

  • Souvent tout peut etre fait au meme endroit, des petits magasins plein de plaques d'immat en vitrines.

  • Vous avez votre carte grise, vos plaques...Yaaaallaaaa, allez boire un jus, ca fait trop du bien...

Vous rentrez donc en France, choses a faire :


  • Controle technique ( Avec la carte Grise allemande, ils n'aiment pas trop mais ils n'ont pas le choix... ) 50 €

  • Centre des impots pour avoir un Quitus Fiscal, pour savoir si vous devez payer une taxe ( Si vehicule de + de 6 mois ou + de 6000 Kms, pas de taxes ) Gratuit

  • Aller a la pref retirer un dossier pour l'importation de vehicule provenant de la C.E.E, le remplir.

  • Allez a la pref avec le dossiers et tous les documents demandés, faites la queue comme pour faire une carte grise normale.( Et un cheque de 68 € je crois pour la DRIRE )

  • La pref va vous remettre une carte grise provisoire valable 20 jours un WW 46 € ( en IDF c'est 46 )

  • Faites des plaques avec cette nouvelle immat provisoire francaise.

  • Et la vous n'avez qu'a attendre que la pref envois le dossier a la DRIRE ( anciennement les Mines ) et vous reecriront pour venir chercher votre carte grise definitive ( Environs 2 semaines maxi )

  • Si ca met + de 2 semaines et que votre WW n'est plus valables, vous pouvez retourner a la pref en faire un autre valable aussi de 20 jours ( on ne peut faire que 2 WW, apres, ben legalement fo plus rouler mais bon, ca passe quand vous vous faites arreter, vous expliquez )

  • De toutes façons, au moindre probleme, le DRIRE se fera un plaisir de vous ecrire...

En resumé.


En allemagne : ADAC ===> KFZ ===> Plaques ===> KFZ


En France : CONTROLE ===> IMPOTS ===> PREF

Pour un garage, logiquement, il fera tous les papier pour vous ou au pire vous emmenera.


NE PAS OUBLIER :

  • PERMIS DE CONDUIRE

  • CARTE D'IDENTITE

  • KIT DE SECOURS ( Facilement trouvable la bas )

Mon budget habituel :

Train 200 € ( 2 aller , mieux vos etre 2 )

ou en voiture si c'est pas loin, c plus simple pour se deplacer.

Resto 100 €

Papier allemands 200 €

Hotel : 50 €


soit environ 550 € ( - 100 € si 1 seul resto et pas d'hotel )


+ environ 350 € en France ( Carte grise comprise )


soit un total de 900 € en + du prix de la voiture ( mais reelement 700 car en france, vous paierez aussi la carte grise... )


N'oubliez pas le trajet retour c pas gratuit...


Apres en voiture c'est moins cher, nous on part avec un ami, le lundi matin vers 3h, on arrive vers 9h ( selon ou l'on va evidement ), et à 13h tout est torché, on mange et on rentre...


Moi, j'évite les annonces frontalieres, c'est mon choix.

Et n'oubliez pas une hypothese : Si la voiture ne convient pas une fois sur place, RENTREZ, vaux mieux perdre 400 € que 4000 €




Numéro du guide : 10000000002675478Date de création : 07/01/07 (mis à jour le 20/08/13)

 
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